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總說裝甲|中國坦克自動裝彈機泰斗和他的指路人
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作者:中國郵幣卡網

坦克自動裝彈機泰斗和他的指路人

劉曉峰

施祖康,南京理工大學教授,畢業于哈軍工(其中一部分為南京理工大學前身),是中國三代坦克總設計師祝榆生的得意門生之一。曾與祝榆生總師共同參與三代坦克的研制,為三代坦克自動裝彈機的研制做出了卓越貢獻。祝榆生總師的很多弟子,現在仍然奮斗在中國四代坦克的研制戰線上。

施祖康教授是中國坦克火炮系統、自動裝彈機方面的元老,在常規兵器研制領域享有較高聲譽,有的弟子也常把他的名字倒過來念,尊稱他為“康祖師”。為了搞清楚這位中國坦克自動裝彈機“祖師”級的人物是如何走上研制自動裝彈機這條路的,筆者曾赴南京拜見“康祖師”,聊起了他指路的人。

逆境中起步

我接觸自動裝彈機,是祝榆生老師給我指點的路。1970年,受到文革的沖擊,祝老師從華工副院長的位置上下來了,被分配到工具房管理工具。他在這段時間,放下了領導崗位繁重的工作,有了大量時間,我有一天去工具房領工具,看到祝老師一個人坐在窗前的桌子上看書,他只有一只胳膊,就用一塊很厚重的長條玻璃當鎮尺,一只手扶著書。

左起:三代坦克副總師王哲榮、發動機總師張保中、動力研究所所長吳培基、三代坦克總師祝榆生觀看我國三代坦克發動機研制情況。

看到我進來,他問到:“祖康,你最近在研究什么?”

“我在看有關蘇聯T-62坦克的資料。”

祝榆生聽完后,眼角露出一絲笑意,接著說:“我最近也看了T-62的資料,現在咱們華工有一些堅持搞科研的人,大家把注意力都集中在了105炮上面,你是我從哈軍工帶過來的,你的底子我了解,很扎實,你看能不能在如何提高坦克炮射速的問題上多下點功夫,等將來我們搞出和蘇聯差不多的炮時,配上你的這個成果,到了戰場上咱們的戰士就不吃虧了。

這一天,我和祝老師在工具房里聊了一下午。在當時那樣的逆境中,他還能堅持關注技術前沿的動態,抓問題也抓得那么準,所以到了80年代搞三代坦克的時候,祝老師找到我,我沒有猶豫,當場就答應下來了。

文革結束后,祝老師離開了南京,但我們還一直保持聯系,80年代以后,我還經常收到他給我寄來的雜志,祝老師告訴我上面有很多有用的信息,并且在寄給我前,他自己也都看過,很多地方都有他用左手寫的批注。

我們都是祝老師的右手

他到北京工作后,有一次我赴京開會,出發前和祝老師通了電話,他讓我到京后不忙的時候到他家去,并給了我地址。祝榆生家住在北京車道溝的兵器大院里,80年代初的時候車道溝還很荒涼,周圍也沒有飯館,周末休息日食堂也沒飯,祝老師就在家給我炒了兩個菜。一個西紅柿炒雞蛋、一個肉末燒茄子。

別看祝老師就一只左手,但是刷鍋、洗完、做飯、洗衣服,他都能自己干。我想給他打個下手,他都很嚴厲的拒絕我,他不愿意別人把他當做殘疾人來看,那條空洞洞的右胳膊,也是在解放戰爭時期進行迫擊炮教學的時候丟的。

我們吃完飯就坐在他家的客廳里聊關于自動裝彈機的事情。在三代坦克研制自動裝彈機以前,我們國家曾經在一款國產坦克上進行過裝車試驗,但當時自動裝彈機從工作原理到結構設計與三代坦克采用的裝彈機有著本質的區別。

在當年的試驗車上,提升機把彈丸從彈艙提出來;炮彈出了彈艙后,完全依靠自身重力待在導軌上,等著推彈桿裝填;推彈桿固定在一根比自行車用的粗不了多少的鏈條上,連接鏈條的齒輪盤由一部安裝有雙向開關的電動機控制,推彈桿將炮彈推進炮尾后,卡扣會卡主炮彈底部的座環,防止炮彈亂動,最后由人工關上炮閂,便可以擊發了。

這種裝彈機頂多算“半自動”,結構和工作原理都十分簡單,在臺架試驗的時候,因為是靜態工作環境,沒有出什么問題。但當車輛在運動或上坡時,經常發生卡彈或者炮彈從導軌上掉下來的情況。

祝老師對于這款試驗車搞出來的裝彈機構并不是很滿意,他說:“未來的武器,一定是自動化程度越來越高,既然炮彈使用導軌運輸不安全,看能不能有什么辦法盡量縮短炮彈的慣性運動行程。”

回到南京后,祝老師又給我寄來了一本資料,上面有一篇文章詳細介紹了美國M1坦克的裝彈方式。并在寄來資料的封面上寫下了這樣一句話:美國已經有了彈艙里的全部機構,你要做的就是解決從彈艙到炮尾這段距離如何工作。

我后來也給祝老師回信:M1坦克雖然是人工裝彈,但它的選彈機構卻是全自動的,裝填手只需要完成從一個固定位置取彈,完成簡單的裝填動作就行了。由于M1坦克火控性能好、火炮穿深比較大,基本上是一擊必毀,所以對于射速的要求就沒有那么高。而且在M1坦克研制之初的年代,自動裝彈機可靠性問題在各型坦克中普遍存在,所以人工裝填對于當時技術條件下做出的合理選擇。

蘇聯坦克自動裝彈機原理示意圖。

開放共享成就最終輝煌

雖然美國坦克仍然是人工裝彈,但自動裝彈機就像祝老師和我共同做的一個夢。直到后來,有一次接到外軍訂單后,要求坦克上必須帶有自動裝彈機,但是當時我國并沒有成熟的產品。這項任務是硬接下來的,所以在研制過程中難題也就很多。其中,最早出現的難題就是如何把一枚125毫米口徑的穿甲彈布置在車內,而且這種彈藥的體積太大,能夠裝進車內已經實屬不易,又如何為其設計裝彈機構,沒人知道該怎么做。

1983年,我們國家從羅馬尼亞搞來了一輛T-72坦克以及一些輔助武器(這一消息在2016年第8期《兵器知識》中已刊登)。祝老師馬上給我打電話叫我去北京,說這輛車上有自動裝彈機。在對這兩T-72坦克的測繪中,我們發現蘇聯坦克使用的是一種類似于圓盤型彈鼓的裝彈機構。其中受到最大的啟發,是蘇聯人把穿甲彈分成兩截,前半截是彈芯,并裝有一部分推進火藥,這半被稱為副藥桶;后半截是以推進藥為主的主藥桶。這種前后分開的結構被稱為分裝式彈藥。有了這種結構,一顆炮彈分兩次裝填,車內布置這個難題就解決了。

沿著分裝式彈藥的思路,我們的研制工作起初很順利,但到了初樣機測試的時候,裝彈機工作原理導致其故障頻發,總是出現卡彈等情況,需要大量試驗才能逐漸排除,這一困難甚至影響到外貿坦克能否如期交貨。

雖然當時我還沒有參與三代坦克項目,但祝老師一直關注著我工作的進展。在我陷入困境的時候,祝老師把我叫到他家,在對我進行鼓勵和安慰后,祝總說:“我的三代現在也需要自動裝彈機,我給你一些經費,你繼續把裝彈機搞完,一定不能影響外貿;將來成功了再裝回我的三代上。”如此一來,拿著祝老師給我的經費,試驗得以加快進行,最終不但外貿成功創匯,而且三代坦克的研制經費和周期也隨之減少。這種一舉兩得的事,正是祝老師開放共享、從全國兵器工業大局考慮問題這一博大胸懷的最好體現。

現在回顧起來,我這輩子搞科研,最引以為傲的成果就是坦克自動裝彈機。引領我走上這條路,在我最苦難的時候幫助我的,就是我的恩師祝榆生。現在你們(指筆者)在為他立傳,我作為祝總在哈軍工的學生、在南理工和三代坦克時期的下屬,非常感謝你們能夠把他的故事流傳下來,讓祝總師永遠活在我們國防科工人員的心里。

 

 

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